榮烏高速公路新線京臺(tái)高速至京港澳高速段科研課題項(xiàng)目（第四批）招標(biāo)
1. 招標(biāo)條件            
榮烏高速公路新線京臺(tái)高速至京港澳高速段科研課題項(xiàng)目（第四批）已由河北省發(fā)展和改革委員會(huì)以冀發(fā)改招標(biāo)核〔2019〕124 號核準(zhǔn)招標(biāo)，以《關(guān)于榮烏高速新線京臺(tái)高速至京港澳高速段可行性研究報(bào)告的批復(fù)》冀發(fā)改礎(chǔ)〔2019〕696號文批準(zhǔn)建設(shè)，施工圖設(shè)計(jì)已由河北省交通運(yùn)輸廳以 《關(guān)于榮烏高速新線京臺(tái)高速至京港澳高速段主體工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)的批復(fù)》冀交函公路〔2019〕1179 號批準(zhǔn)，項(xiàng)目業(yè)主為河北雄安榮烏高速公路有限公司，建設(shè)資金來自項(xiàng)目資本金、中央車購稅資金和銀行，出資比例為河北雄安交通投資有限公司49%，河北交通投資集團(tuán)公司51%，招標(biāo)人為 河北雄安榮烏高速公路有限公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項(xiàng)目的施工進(jìn)行公開招標(biāo)。    
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍            
2.1項(xiàng)目概況：建設(shè)地點(diǎn)：河北省廊坊市、保定市。 建設(shè)規(guī)模：榮烏高速公路新線京臺(tái)高速至京港澳高速段起于廊坊市永清縣劉街鄉(xiāng)南大王莊村南,與京臺(tái)高速公路交叉設(shè)置樞紐互通，向西北經(jīng)陳佃莊村東上跨津霸鐵路，沿土樓村南轉(zhuǎn)向西，經(jīng)千人目、東坨、沈家營后到達(dá)霸州北與京九鐵路、在建京雄城際鐵路交叉，之后經(jīng)馬莊南、興隆莊北到達(dá)新區(qū)北側(cè)，經(jīng)張六莊南、白溝新城北、泗莊南、十三里鋪村南后進(jìn)入蘭溝洼蓄滯洪區(qū)，沿常家營村北、張伯莊村南后到達(dá)曹村北與京石高鐵交叉，經(jīng)東曉村南上跨南拒馬河，終于保定市定興縣柳卓鄉(xiāng)東側(cè)，與京港澳高速公路交叉設(shè)置樞紐互通并預(yù)留西延條件。全長72.814公里。 全線設(shè)南大王莊、千人目、獨(dú)流、泗莊、柳卓5處樞紐互通立交，設(shè)土樓、霸州北、馬莊、張六莊、白溝北、北田6處服務(wù)型互通立交；設(shè)特大橋27175.5米/9座、大橋4822米/11座、中橋677米/11座、小橋12米/2座；設(shè)主線上跨分離立交533.5米/7座、主線下穿分離立交630.75米/3座、天橋7座，涵洞20道，通道38道；設(shè)匝道收費(fèi)站6處、服務(wù)區(qū)3處、停車區(qū)1處、養(yǎng)護(hù)中心1處、監(jiān)控通信分中心1處。
2.2招標(biāo)范圍：招標(biāo)范圍、服務(wù)期限及標(biāo)段劃分： 本次招標(biāo)內(nèi)容為榮烏高速公路新線京臺(tái)高速至京港澳高速段科研課題項(xiàng)目（第四批），共劃分為2個(gè)標(biāo)段。具體如下： KT11標(biāo)段：動(dòng)態(tài)交通控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及系統(tǒng)設(shè)計(jì)       本課題為一個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段編號為：KT11。本課題研究期限為16個(gè)月，自簽訂合同之日起計(jì)算。 研究內(nèi)容：針對不同天氣條件、不同交通流，提出面向不同用戶需求、全線聯(lián)動(dòng)的交通智能控制方案。預(yù)期成果：提交《動(dòng)態(tài)交通控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及系統(tǒng)設(shè)計(jì)》研究報(bào)告；建立高速公路動(dòng)態(tài)交通控制系統(tǒng)架構(gòu)方案；發(fā)表SCI/EI檢索論文不少于2篇；申請至少1項(xiàng)發(fā)明專利；成果獲得省部級三等獎(jiǎng)及以上。 KT12標(biāo)段：高速公路智能管理云平臺(tái)系統(tǒng)研究   本課題為一個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段編號為：KT12。本課題研究期限為16個(gè)月，自簽訂合同之日起計(jì)算。 研究內(nèi)容：管理平臺(tái)深度挖掘交通運(yùn)行規(guī)律，采用云架構(gòu)，設(shè)計(jì)與開發(fā)新一代高速公路智能管理云平臺(tái)需求分析和軟件框架。預(yù)期成果：提交《高速公路智能管理云平臺(tái)系統(tǒng)》研究報(bào)告，包括：工作報(bào)告、技術(shù)報(bào)告、實(shí)際應(yīng)用效果評價(jià)等；設(shè)計(jì)與開發(fā)高速公路智能管理云平臺(tái)原型系統(tǒng)架構(gòu)；在國內(nèi)外核心學(xué)術(shù)期刊發(fā)表論文不少于2篇；申請軟件著作權(quán)2項(xiàng)。。    
3. 投標(biāo)人資格要求            
3.1 本次招標(biāo)對投標(biāo)人的資格要求如下:
3.1.1資質(zhì)要求:KT11-KT12標(biāo)段：具有獨(dú)立法人資格的企事業(yè)單位，具有有效的企業(yè)營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。
3.1.2業(yè)績要求:KT11-KT12標(biāo)段：近5年內(nèi)（2016年2月1日至今，以通過省級及以上主管部門成果(或驗(yàn)收)或在省級及以上科技主管部門成果登記時(shí)間為準(zhǔn)）至少完成過1項(xiàng)類似科研項(xiàng)目的研究。
3.1.3信譽(yù)要求:KT11-KT12標(biāo)段：投標(biāo)人過去1年(2020年2月1日至今)不曾在公路科研項(xiàng)目中違約而被驅(qū)逐或因投標(biāo)人自身的原因而使公路科研合同被解除。
3.1.4其他要求:本公告3.5修改為在國家企業(yè)信息公示系統(tǒng)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單（不含分公司）、在“中國”網(wǎng)站中被列入失信被執(zhí)行人名單、企業(yè)經(jīng)營異常、重大稅收違法案件當(dāng)事人名單和政府采購嚴(yán)重違法失信名單（均不含分公司）的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。本公告增加3.6投標(biāo)人或其法定代表人、擬委任的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在近三年內(nèi)（2018年2月1日至今）有行賄犯罪行為的，不得參加投標(biāo)。
3.1.5項(xiàng)目負(fù)責(zé)人資格要求:KT11-KT12標(biāo)段：1人，土木工程或交通工程相關(guān)專業(yè)，高級職稱，作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人主持過1項(xiàng)類似科研項(xiàng)目。
。    
3.2 本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求：聯(lián)合體所有成員不得多于兩個(gè)    
3.3 每個(gè)投標(biāo)人最多可對2個(gè)標(biāo)段投標(biāo)；被招標(biāo)項(xiàng)目所在地省級交通運(yùn)輸主管部門評為/等級的投標(biāo)人，最多可對/個(gè)標(biāo)段投標(biāo)。每個(gè)投標(biāo)人允許中2個(gè)標(biāo)。對投標(biāo)人等級的認(rèn)定條件為：/。    
3.4 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。    
3.5 在“中國”網(wǎng)站中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。    
4.招標(biāo)文件的獲取            
4.1 凡有意參加投標(biāo)者，請于2021-02-27 09:00至2021-03-03 17:00，下載電子招標(biāo)文件。    
4.2 招標(biāo)文件售價(jià)1000元，圖紙每套售價(jià)0元，招標(biāo)人根據(jù) 對本合同工程勘察所取得的水文、地質(zhì)、氣象和料場分布、取土場、棄土場位置等資 料編制的參考資料每套售價(jià) 0 元，售后不退。    
5. 投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間為2021-03-22 10:00:00   。   
聯(lián)系人：李工
電 話：176 1039 8736
郵 箱：17610398736@163.com

注：請 聯(lián) 系 獲 取 投 標(biāo) 申 請 表 。
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