上海市軌道交通3/4號線信號系統(tǒng)更新改造工程信號系統(tǒng)集成招標
(招標編號：0613-216024022185）
項目所在地區(qū)：上海市
一、招標條件
本上海市軌道交通3/4號線信號系統(tǒng)更新改造工程信號系統(tǒng)集成項目已由項目審批/核準/備案機關批準，項目資金來源為國有資金100073萬元，招標人為上海地鐵維護保障有限公司。本項目已具備招標條件，現(xiàn)招標方式為公開招標。
二、項目概況和招標范圍
規(guī)模上海軌道交通3號線正線（含折返線、渡線、存車線、聯(lián)絡線等）總長約40.7km，共設29座車站，全線有13個設備集中站(其中9個站有SACEM設備)，16個無設備站。4號線正線（含折返線、渡線、存車線、聯(lián)絡線等）總長約33.7km，除與3號線共線運營的9座車站外，包含17座正線車站，其中設備集中站有5個，無設備站有12個。上海3/4號線車輛基地設有石龍路停車場、寶鋼車輛段（南庫、北庫）、蒲匯塘停車場，控制中心（0CC)設置于東寶興路控制中心內(nèi)。3號線配屬28列車；4號線配屬28列車；2012年至2018年新購35列車。上海市軌道交通3/4號線正線既有信號系統(tǒng)采用的是ALSTOM/CASC0提供的基于URBALIS 200技術(shù)的ATC系統(tǒng)，該系統(tǒng)由列車自動防護系統(tǒng)ATP)列車自動運行系統(tǒng)ATO)列車自動監(jiān)控系統(tǒng)(ATS)三個子系統(tǒng)組成，全線配置微機監(jiān)測系統(tǒng)(MMMS)。車輛基地既有信號系統(tǒng)采用獨立的計算機聯(lián)鎖。3/4號線分多期建設，不同區(qū)段的信號系統(tǒng)設計總體原則保持一致，設備存在一定的差異。
范圍：本招標項目劃分為1個標段，本次招標為其中的：
(001)上海市軌道交通3/4號線信號系統(tǒng)更新改造工程信號系統(tǒng)集成項目；
三、投標人資格要求
(001上海市軌道交通3/4號線信號系統(tǒng)更新改造工程信號系統(tǒng)集成項目）的投標人資格能力要求：
5.1須為中國境內(nèi)注冊的獨立法人企業(yè)；
5.2須具有城市軌道交通信號系統(tǒng)項目實施業(yè)績，并擁有包括核心技術(shù)在內(nèi)的信號系統(tǒng)相關技術(shù)；
本項目不允許聯(lián)合體投標。
四、招標文件的獲取
獲取時間：從2021年05月26日09時00分到2021年05月31日16時30分
五、投標文件的遞交
遞交截止時間：2021年06月20日10時00分
六、開標時間
開標時間：2021年06月20日10時00分
七、其他
本次信號系統(tǒng)集成項目主要招標內(nèi)容包括：
3.1信號系統(tǒng)更新改造工程信號部分內(nèi)容（含通信LTE）
（1）3/4號線全線新增TACS系統(tǒng)替換既有U200系統(tǒng)，對相關室內(nèi)、外信號設備及線纜進行更新替換（3號線部分轉(zhuǎn)轍機利舊除外)。
（2）在C3大樓內(nèi)新設3/4號線控制中心設備替換既有3/4號線控制中心設備。
（3）對既有91列列車的車載設備進行更新替換，并增加降級自主定位系統(tǒng)。
（4）3/4號線既有6列工程車增加降級自主定位系統(tǒng)。
（5）對寶鋼車輛段(南庫、北庫）、石龍路停車場和蒲匯塘停車場進行ATC車場升級改造，實現(xiàn)信號自動化車場相關功能。
（6）對寶鋼車輛段試車線設置與正線相同的信號系統(tǒng)室內(nèi)、軌旁設備及相應的試驗設備。
（7）對3/4號線實現(xiàn)與站臺門系統(tǒng)的接口功能。
（8）在東寶興路控制中心大樓（暫定）新設信號系統(tǒng)維修中心設備，在龍陽路車輛基地和劍川路車輛基地新設信號系統(tǒng)培訓中心設備。
（9）3/4號線對位于龍陽路車輛基地內(nèi)通號智能運維平臺的安全隔離和數(shù)據(jù)接入。
（10)3/4號線全線無線通信系統(tǒng)。
3.2對石龍路停車場擴建部分新設室內(nèi)、外信號設備及線纜，納入既有停車場統(tǒng)一管理。
3.3對寶山路站接軌改造工程進行信號系統(tǒng)適應性配套改造。
中標人須完成本工程的供貨，并統(tǒng)籌安排系統(tǒng)的設計、出圖以及設備的供貨、安裝、調(diào)試、開通計劃，配合招標人完成信息化管理平臺項目數(shù)據(jù)輸入及進度管控，根據(jù)工程里程碑節(jié)點要求按時提供信號系統(tǒng)的工程安全評估報告和安全授權(quán)書，并充分考慮在運營線路上進行系統(tǒng)更新改造的困難，確保在規(guī)定的時間內(nèi)（2024年12月31日前）達到新系統(tǒng)全線全系統(tǒng)全功能且不低于現(xiàn)有實際運能開通的目標。
4.計劃工期：
（1）91列車信號車載設備改造：2022年2月~2025年7月，其中2024年12月底須前完成76列車改造；
（2）正線信號軌旁設備改造：2021年10月~2024年9月；
（3）車輛基地信號系統(tǒng)改造：2021年10月~2023年8月；
（4）控制中心信號系統(tǒng)改造：2021年7月~2024年9月；
（5）試車線信號系統(tǒng)改造：2021年7月~2022年2月；
（6）維修中心、培訓中心信號系統(tǒng)改造：2021年7月~2024年12月；
（7）寶山路站接軌改造工程信號系統(tǒng)適應性配套改造：2025年1月28日~2025年2月8日。
具體開始時間以招標人通知為準。
聯(lián)系人：李工
電 話：176 1039 8736
郵 箱：17610398736@163.com

注：請 聯(lián) 系 獲 取 投 標 申 請 表 。
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