2025年南昌市本級(jí)國家骨干通信網(wǎng)工程和鐵路專用通信光纜工程南昌局管段(京港K1347+973至廬山站、南昌東站至京港K2058+881)施工總價(jià)承包招標(biāo)


1.招標(biāo)條件
國家骨干通信網(wǎng)工程和鐵路專用通信光纜工程已分別由《關(guān)于同意中信數(shù)科開展2024年W231全光骨干網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目的批復(fù)》（中信集團(tuán)〔2024〕176號(hào)）和《鐵科院集團(tuán)公司關(guān)于〈鐵路專用通信光纜工程可行性研究報(bào)告〉的批復(fù)》（科研財(cái)函〔2024〕484號(hào)）批復(fù)建設(shè)。根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)公司關(guān)于聯(lián)合組織國家骨干通信網(wǎng)工程代建實(shí)施和委托鐵路專用通信光纜工程建設(shè)管理的函》，項(xiàng)目委托中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司南昌鐵路建設(shè)指揮部代建，并組織施工招標(biāo)。國家骨干通信網(wǎng)工程建設(shè)資金使用中信數(shù)字科技集團(tuán)有限公司自籌資金，鐵路專用通信光纜工程建設(shè)資金使用中國鐵路網(wǎng)絡(luò)有限公司自籌資金，資金已落實(shí)，施工圖設(shè)計(jì)文件完備，招標(biāo)人為中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司南昌鐵路建設(shè)指揮部。本次招標(biāo)項(xiàng)目已具備法定招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行招標(biāo)，特邀請(qǐng)有意向的投標(biāo)人參加投標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目概況
建設(shè)地點(diǎn)：南昌局管段（京港K1347+973至廬山站、南昌東站至京港K2058+881）。
建設(shè)規(guī)模：
2.1.1國家骨干通信網(wǎng)工程
（1）由黃梅東站（上海/南昌局界，京港K1347+973）至廬山站（京港K1402+280=昌九高鐵DK00+832）、南昌東站（京港K1517+400=昌九高鐵DK115+234）至定南南站（南昌/廣州局界，京港K2058+881）沿京港高鐵（南昌局管段）通信信號(hào)槽道內(nèi)敷設(shè)1條288芯光纜，引入8處中繼機(jī)房人井處（機(jī)房建設(shè)前做預(yù)留）；
（2）由288芯纜接續(xù)8芯光纜引入8處鐵路既有通信機(jī)房并成端；
（3）傳輸系統(tǒng)：在8處既有鐵路通信機(jī)房各新設(shè)1套OTN設(shè)備，用新設(shè)光纜及既有電源開通OTN系統(tǒng);
（4）待擬建中繼機(jī)房建成后，割接傳輸系統(tǒng)至新機(jī)房。
2.1.2鐵路專用通信光纜工程
由黃梅東站（上海/南昌局界，京港K1347+973）至廬山站（京港K1402+280=昌九高鐵DK00+832）、南昌東站（京港K1517+400=昌九高鐵DK115+234）至定南南站（南昌/廣州局界，京港K2058+881）沿京港高鐵（南昌局管段）通信信號(hào)槽道內(nèi)敷設(shè)1條48芯光纜，1-24芯引入新設(shè)8處中繼機(jī)房，25-48芯（其中6芯為G.654E光纖）引入12處鐵路既有機(jī)房，在新設(shè)中繼機(jī)房建設(shè)前引入8處擬建中繼機(jī)房人井內(nèi)。
2.2招標(biāo)范圍
招標(biāo)范圍：本次施工招標(biāo)范圍為施工圖設(shè)計(jì)范圍內(nèi)全部工程，其中國家骨干通信網(wǎng)工程南昌局管段（京港K1347+973至廬山站、南昌東站至京港K2058+026）光纜敷設(shè)長度約646.4km；鐵路專用通信光纜工程南昌局管段（京港K1347+973至廬山站、南昌東站至京港K2058+026），光纜敷設(shè)長度約650.1km。
標(biāo)段劃分：根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)及工期要求，本次招標(biāo)劃分為2個(gè)施工標(biāo)段，標(biāo)段編號(hào)分別為GTTXGLSG-1標(biāo)段、GTTXGLSG-2標(biāo)段，具體如下：
標(biāo)段名稱：GTTXGLSG-1
里程范圍：京港K1347+973-京港K1402+280（昌九高鐵DK00+832）、京港K1517+400（昌九高鐵DK115+234）-京港K1759+296
主要工程內(nèi)容：
（1）國家骨干通信網(wǎng)工程
①由黃梅東站（上海/南昌局界，京港K1347+973）至（京港K1402+280=昌九高鐵DK00+832）、南昌東站（京港K1517+400=昌九高鐵DK115+234）至泰和站（京港K1759+296）沿京港高鐵（南昌局管段）通信信號(hào)槽道內(nèi)敷設(shè)1條288芯光纜，光纜敷設(shè)長度320.9km，引入4處中繼機(jī)房人井處（機(jī)房建設(shè)前做預(yù)留）；
②由288芯纜接續(xù)8芯光纜引入4處鐵路既有通信機(jī)房并成端；
③傳輸系統(tǒng)：在4處既有鐵路通信機(jī)房各新設(shè)1套OTN設(shè)備，用新設(shè)光纜及既有電源開通OTN系統(tǒng);
④待擬建中繼機(jī)房建成后，割接傳輸系統(tǒng)至新機(jī)房。
**信息由招標(biāo)與采購網(wǎng)發(fā)布**此行內(nèi)容正式會(huì)員可見，請(qǐng)登錄中國招標(biāo)與采購網(wǎng)后查看**
①由黃梅東站（上海/南昌局界，京港K1347+973）至廬山站（京港K1402+280=昌九高鐵DK00+832）、南昌東站（京港K1517+400=昌九高鐵DK115+234）至泰和站（京港K1759+296）沿京港高鐵（南昌局管段）通信信號(hào)槽道內(nèi)敷設(shè)1條48芯光纜，光纜敷設(shè)長度322.1km，引入6處鐵路既有通信機(jī)房并成端；
②待4處擬建中繼機(jī)房建成后，再引入中繼機(jī)房成端至新OTN設(shè)備。
標(biāo)段名稱：GTTXGLSG-2
里程范圍：京港K1759+296-京港K2058+881
主要工程內(nèi)容：
（1）國家骨干通信網(wǎng)工程
①由泰和站（京港K1759+296）至定南南站（南昌/廣州局界，京港K2058+881）沿京港高鐵（南昌局管段）通信信號(hào)槽道內(nèi)敷設(shè)1條288芯光纜，光纜敷設(shè)長度325.5km，引入4處中繼機(jī)房人井處（機(jī)房建設(shè)前做預(yù)留）；
②由288芯纜接續(xù)8芯光纜引入4處鐵路既有通信機(jī)房并成端；
③傳輸系統(tǒng)：在4處既有鐵路通信機(jī)房各新設(shè)1套OTN設(shè)備，用新設(shè)光纜及既有電源開通OTN系統(tǒng);
④待擬建中繼機(jī)房建成后，割接傳輸系統(tǒng)至新機(jī)房。
（2）鐵路專用通信光纜工程
①由泰和站（京港K1759+296）至定南南站（南昌/廣州局界，京港K2058+881）沿京港高鐵（南昌局管段）通信信號(hào)槽道內(nèi)敷設(shè)1條48芯光纜，光纜敷設(shè)長度328km，引入6處鐵路既有通信機(jī)房并成端；
②待4處擬建中繼機(jī)房建成后，再引入中繼機(jī)房成端至新OTN設(shè)備。
兩標(biāo)段計(jì)劃工期均為458日歷天，計(jì)劃開工日期均為2025年3月15日，計(jì)劃竣工日期均為2026年6月15日。
2.3其他說明：/。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人為在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立法人，具備有效的營業(yè)執(zhí)照、施工企業(yè)資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證等，并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)的施工能力。資格要求如下：
3.1.1標(biāo)段編號(hào)：GTTXGLSG-1標(biāo)段、GTTXGLSG-2標(biāo)段。
（1）資質(zhì)要求：具備鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)。
（2）業(yè)績要求：投標(biāo)人2020年1月～2025年1月（近5年）內(nèi)須同時(shí)具備①高速鐵路“四電”系統(tǒng)集成或高速鐵路弱電系統(tǒng)集成或高速鐵路電務(wù)工程施工業(yè)績不少于一項(xiàng)；②鐵路營業(yè)線工程施工業(yè)績不少于一項(xiàng)或其他可以確保營業(yè)線施工安全的條件。
（3）項(xiàng)目經(jīng)理：投標(biāo)人擬派項(xiàng)目經(jīng)理須具備鐵路工程或通信與廣電工程一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格證書，高級(jí)工程師及以上職稱，8年及以上鐵路工程項(xiàng)目或類似工程項(xiàng)目管理工作經(jīng)驗(yàn)（擔(dān)任過項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)部門負(fù)責(zé)人等職位均可），具有3年及以上鐵路營業(yè)線施工管理經(jīng)驗(yàn)，有效的安全生產(chǎn)考核合格證書，與投標(biāo)人具有有效的勞動(dòng)和社保關(guān)系。
（4）本標(biāo)段不接受聯(lián)合體投標(biāo)申請(qǐng)。
3.2各投標(biāo)人可就上述標(biāo)段中的2個(gè)標(biāo)段進(jìn)行投標(biāo)。
3.3投標(biāo)人未在“信用中國”網(wǎng)站中被列入失信被執(zhí)行人名單，投標(biāo)人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單，投標(biāo)人未被列入鐵路工程建設(shè)失信行為“黑名單”，投標(biāo)人及其法定代表人、擬委派的項(xiàng)目經(jīng)理在近3年不曾有行賄犯罪記錄；
其他信譽(yù)要求：未被取消或暫停投標(biāo)資格（或不存在轄內(nèi)失信的情形）、不存在最近一期國鐵集團(tuán)施工企業(yè)評(píng)價(jià)為C級(jí)且在整改期內(nèi)的情形。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1（A）投標(biāo)人于2025年2月7日至2025年2月12日，每日上午9時(shí)至12時(shí)，下午14時(shí)至17時(shí)（北京時(shí)間，下同），…報(bào)名。
5.投標(biāo)文件的遞交
投標(biāo)文件遞交的時(shí)間為2025年3月6日9時(shí)00分至2025年3月6日10時(shí)00分，遞交的截止時(shí)間為2025年3月6日10時(shí)00分。


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